En 1903 fut inauguré à St Léger de Fourches la gare du tacot où passait trois trains par jour.
Le Morvan fut traversé par deux lignes du « Tacot » (chemin de fer économique à voie étroite) des années 1900 jusqu’à la fin des années 30, avant le développement des autocars : Corbigny - Saulieu et Château-Chinon - Autun. Ces petits trains (3 à 4 wagons) quotidiens transportaient les gens (et parfois des écoliers) et des marchandises diverses : bétail, volaille, bois, chaux, tonneaux, pierre. De nombreuses gares et haltes ponctuaient les itinéraires. Les arrêts y étaient assez longs, les wagons manœuvrant pour charger le bois de chauffage, les étais de mine, les traverses de chemin de fer, et les produits d'épicerie (dont le vin). Le trafic voyageur fut interrompu vers 1931, remplacé par des autocars et celui des marchandises en 1936. Les voies furent démontées vers 1939 .
Aujourd'hui la gare restaurée, a été agrandie par des constructions en bois de part et d'autres du batiment qui semble avoir gardé le hall d'accueil et hangar de marchandise comme le logement du chef de gare à l'étage. De même en extérieur, les toilettes en brique et moellon enduit (comme la gare) sont encore visibles.
Le remblai de l'ancienne voie est encore visible partiellement comme un pont (sans tablier).