Gare de Saint-Didier
Historique et description de l'élément
En bordure de l'étang de Bousson s'élevait la gare de Saint-Didier du XIXe siècle, aujourd'hui disparue. Entre 1861 et 1867, est construite la ligne ferroviaire Nevers-Chagny. Elle déssert entre autres les bourgs de Decize, Luzy, Etang-sur-Arroux, Le Creusot…dont une gare à Saint-Didier sur Arroux. C'est un axe stratégique pour l'industrie comme pour les passagers : le train circule de la Loire à Nevers, il déssert les usines du Creusot, et fait la liaison avec le PLM (Paris-Lyon-Marseille) à Chagny. Les auteurs du Livre d'or de la commune de Saint-Didier racontent l'importance de cette gare pour l'agriculture, l'industrie et la vie locale. Le trafic des bovins était vital
Localisation
Commune:
Saint-Didier-sur-Arroux
Lieu-dit:
Bousson
Localisation:
imprécise ( < 50m )
Datation
Date d'origine de l'élément:XIXe siècle
Contexte actuel
État de conservation:
disparu
Menacé:
Non
Monument protégé:
non
Site protégé:
non
Plan local d'urbanisme:
Non
Statut:
public
Sources
Livre d'Or de la commune de Saint-Didier
Auteur:
Collectif
Nature:
publication
Développement local
Intégré dans un projet de développement local:
Non
Importance dans le cadre de la vie communale:
très important
Précisions sur le cadre de vie:
mémoire du village
Etat des abords:
moyen
Intérêts des abords:
très important
Précisions sur l'intérêt des abords:
près de l'Etang Bousson
Informations sur l'aménagement des abords:
parking, site de l'Etang Bousson
Proximité de prestataires touristiques ( < 3km ):
Non
Proximité d'un musée:
Non
Possibilité de stationner:
tous véhicules
Voies d'accès:
route départementale
Accessible en voiture:
Non
Office de tourisme le plus proche:
Étang-sur-Arroux
Proximité d'un chemin de randonnée ( < 500m ):
Oui
Type de chemin de randonnée:
VTT
Production et industrie
Exportation:
hors Morvan
Début de l'activité:
XIX
Fin de l'activité:
1952
État des mécanismes:
indifférent