Fiche restant à compléter...
Montsauche riveraine de la Cure fut un haut lieu du flottage. les sites et ports de Champgazon, Palmaroux, Pont de Cure -Nataloup furent très importants
Il faut rappeler que le Morvan a chauffé Paris de 1550 à 1850 (essor du charbon) grâce au « flottage buches à perdues » en Morvan et au flottage en train de bois de Clamecy. Les bucherons, par furetage, coupaient les arbres sélectionnés, débitaient les moulées (buches d’1,14m et d’env 15 cm de diamètre), les empilaient avant d’être charroyées avec la fameuse charrette du Morvan jusqu’aux « ports de flottage », simples prés au bord de ruisseaux et rivières du bassin de Seine. Les deux principaux "axes" étaient l'Yonne et la Cure, mais leurs affluents furent egalement flottées selon les forets exploitées. Au printemps, les buches, toutes marquées et ré empilées, étaient jetées et suivies dans ces cours d'eaux gonflés par les lâchers d'eaux répétés d'étangs. Arrivées à Clamecy (Yonne) ou Vermenton (Cure), les buches, après triage et séchage étaient assemblées par radeaux de 70mx4m pour flotter sur l'Yonne puis la Seine jusqu’à Bercy, les Invalides... Durant presque 300 ans, le Morvan n'a été aménagé et vivait principalement au rythme de cette industrie qui occupait une grande partie de la population tout au long de l'année. En sus des travaux forestiers, les nombreux cours d'eaux, berges, digues, étangs, biefs de moulins, ponts …se devaient d’être entretenus. Si cette industrie a fortement diminuée au XIX e siecle, une activité foretsiere te d eflottage subsistait et le dernier "flot" sur la Cure eu lieu en 1923.